Etiqueta de pneu de mola RFID UHF
Leitura/gravação: pode ler/gravar dados na tag
ID exclusivo: O número de identificação da etiqueta programado de fábrica é exclusivo para evitar a clonagem.
Instalação: lado interno montado do pneu
Etiqueta de pneu de mola RFID UHF de acordo com EPC Class1 Gen2/ISO18000-6C, pode ler e gravar dados do usuário e é de construção flexível para resistir à deformação do tipo. A etiqueta de pneu de mola RFID UHF sobrevive às altas temperaturas encontradas no processo de recauchutagem de pneus e é robusta o suficiente para permanecer operacional durante toda a vida operacional do pneu. O UHF RFID Spring Tire Tag terminou milhares de quilômetros de teste de estrada real, não levou a possíveis defeitos nos pneus. Pode ler e gravar dados no banco de memória do usuário do tag. O número de identificação da etiqueta programado de fábrica é exclusivo para evitar a clonagem.

Recurso:
*860-960 Faixa de frequência MHz para aplicação mundial.
*0~2m de alcance de leitura quando montado no pneu.
*Construção flexível para suportar a deformação do pneu durante toda a vida útil do pneu.
*Montado na parede lateral interna do pneu.
*O protocolo de tags é EPC classe 1 geração 2, com EPC de 96 bits e memória de usuário de 512 bits.
*Pode ler e gravar dados no banco de memória do usuário da etiqueta.
*O número de identificação da etiqueta programado de fábrica é exclusivo para evitar a clonagem.
Vantagens:
1. Etiqueta de pneu de mola RFID UHF, de acordo com EPC Classe 1 Gen 2/ ISO 18000-6C.
2. A etiqueta sobrevive às altas temperaturas encontradas no processo de recauchutagem do pneu e é robusta o suficiente para permanecer operacional durante toda a vida útil do pneu.
3. A marca completou milhares de quilômetros de teste de estrada real, não levou a um possível defeito no pneu.
Formulários:
Manutenção de pneus e prolongar a vida útil dos pneus
Controle de estoque e gestão logística
Recicle pneus de forma eficiente e economize energia
Evite roubo e clonagem
Instalação:
1. Verifique a área geral onde o patch irá aderir.
2. Limpar a superfície do forro interno na área onde o adesivo grudará.
3. Remoção de recursos moldados, como sulcos ou textura.
4. Marcando o local exato onde o patch irá colar
5. A distância entre o centro do remendo e a borda do cordão será de 105 a 115 mm
6. Aplicando o Cimento Vulcanizante e deixando o solvente secar
7. Aplicar o adesivo no forro interno preparado e aplicar pressão ("costurar") para garantir o contato íntimo.
8. Não haverá bolhas sob o adesivo
9. O remendo ficará bem aderido ao pneu em toda a sua periferia.
10. Aguarde o tempo adequado e faça a vulcanização do sistema adesivo (dependendo da temperatura).
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Protocolo |
EPC classe 1 geração 2/ISO 18000-6C |
|
Frequência |
860—960MHZ |
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distância de leitura |
0-2m |
|
Memória |
EPC de 96 bits, memória do usuário de 512 bits |
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Ler escrever |
Pode ler/escrever dados na tag |
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ID único |
O número de identificação da etiqueta programado de fábrica é exclusivo para evitar a clonagem. |
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Instalação |
lado interno montado do pneu |
Características e detalhes do produto




Visão de fábrica e empresa



Envio

Perguntas frequentes
1. você é um fabricante ou empresa comercial?
Somos fabricantes com uma história de 15 anos.
2. A codificação/programação será feita por nós ou pela sua empresa?
As tags podem ficar em branco para serem codificadas por você. Eles podem ser pré-programados, se necessário.
3. Que tal o preço?
O preço de nossos produtos é baseado no material, tipo de chip, requisito do processo, quantidade e condições comerciais. etc.
4. Posso obter a amostra grátis para teste?
Sim, para mostrar nossa sinceridade, podemos oferecer uma amostra grátis para você testar.
5. Você também fornece serviço de OEM?
Sim, pois mantemos fabricação profissional com linha de moldagem e linha de produtos própria, para que você possa colocar seu logotipo em nossos produtos para torná-los únicos.
6. Como você controla a qualidade?
Qualidade é prioridade. Temos um rigoroso sistema de controle de qualidade.
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